{ Banner Image }
搜索此博客

订阅更新

最近的帖子

博客编辑器

博客贡献者

Showing 2 posts from 2018年四月.

上周四,第四巡回上诉法院裁定,环保组织可以根据《清洁水法》(“CWA”)反对已破裂的汽油管道的所有者,该管道已修复,但据称泄漏的汽油继续通过地下水进入CWA规定的附近地表水“navigable waters.” 永远北部状态等。诉Kinder Morgan 能源 Partners LP等。),No.17-1640,2018 WL 1748154(4th Cir.2018年4月12日)。这样做,法院权衡了第四巡回法院的第一印象,这对CWA责任具有重大影响–根据《化学武器公约》,在到达通航水之前排放穿过地下水的污染物是否可能构成排放污染物。法院还通过裁定原告充分指控了原告的侵权行为,解决了初步的管辖权问题。“ongoing violation”在地方法院指控违反CWA的必要条件。  读 More »

上周,宾夕法尼亚州最高法院在 EQT产品。公司诉Dep’t of Envtl. Prot.,2017年第6号MAP,WL 1516385,(2018年3月28日,Pa),认为《清洁流法》“CSL”)未授权环境保护部(“DEP”)对英联邦水域中持续,持续存在的污染物处以每日罚款。在5票对2票的判决中,英联邦法院部分确认了这一判决’根据先前的意见,法院裁定,将CSL的语言解释为允许对污染物从一个水体到另一个水体的移动进行处罚(DEP’s “water-to-water”理论)不仅不受法定语言的支持,而且还会使受监管社区面临潜在的大规模民事处罚,因此,DEP’的罚款计算包括最初排放后污染物在受影响的地下水中残留的天数过多的罚款。 读 More »